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ソリオ バンディット

ソリオをカスタムしたらどう?外装と内装のカスタムパーツを紹介

2018/09/28


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ソリオは絶妙な大きさと燃費の良さとかっこよさで、人気のあるトールタイプのワゴンです。

トールタイプのワゴンと言うと、まず軽自動車のタントやN-BOXを思い浮かべる人も多いかもしれません。

しかし軽自動車はちょっと!と躊躇される方もいらっしゃることは事実です。

それをでしたら、ソリオをお勧めします。

幅も軽自動車よりも広いので室内も余裕があります。

コンパクトなミニバンと言ったような位置づけたと思います。

ミニバンをカスタムしている人は多いと思います。

ソリオ・ダウンサスRS-R・TI2000

エアロをつければかっこいいですよね。

そこでガゼルがソリオのカスタムの仕上げ方を伝授します。


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ソリオ外装のカスタム

元々最低限のエアロがついているソリオはスタイリッシュです。

そのスタイリッシュなソリオをカスタムするとどんな風になるのでしょうか?

専門業者に頼んでカスタムしてもらうと費用がかなりかかってしまうので、ここでは素人でもできる方法を紹介します。

ローダウン

ローダウンは、車をカスタマイズする中で一番の基本になります。

エアロがなくても車高を低くするだけでスタイリッシュになります。

エアロ+ローダウンでかなりスタイリッシュになります。

ガゼルは山を走ったりするのでローダウンは考えていません。

アクティブな人はローダウンはやらない方がいいです。

ほとんど街中だけを走っている人は、ローダウンをしてもいいんじゃないでしょうか?

ローダウンとは車の車高を下げることですがその方法は3つあります。

それはダウンサス、車高調、エアサスの3つです。

ダウンサス

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まずダウンサスですが、一番簡単にローダウンが楽しめる方法です。

ダウンサスとは車高を下げる為に純正のスプリングをより短くしたスプリングの事です。

もともとサスペンションに付いているスプリングをダウンサス用に交換するだけです。

それだけで車高が下がります。

スプリングだけですので値段が安いです。

ですから初心者の方にもお勧めできます。

ただ交換するだけですので車高の調整はできません。

ですので買った時点で車高がどのくらいになるのか決まってしまっているので、どれくらい下がるのか確認しておきましょう。

車高調

ダウンサスがもともと付いているサスペンションを利用するのに対して、車高調はサスペンション自体を交換します。

車高調はダウンサスと違って、自由に車高の高さを調整することができます。

メーカー推奨の数値内であれば調整が可能です。

乗り心地の硬さ柔らかさの調整も可能となっています。

峠を走ったり、サーキット走ったりしている人には欠かせないパーツとなります。

しかしダウンサスに比べて価格も取り付け工賃も結構高くなりますので、その点は注意してあらかじめ調べておきましょう。

エアサス

少しマニアックな方法として、エアサスによるローダウンの方法をお教えします。

エアサスというのは通常のサスペンションのバネのところが、エアバッグになっておりエアパックに空気が入ることで車高が上がります。

逆に空気を抜くと車高が下がります。

よくカスタムコンテストでカスタムカーが集まるイベントがあります。

車が上下に揺れている光景が見られます。

これはサスペンションにエアーを入れたり抜いたりすることによって上下しているのです。

カスタムを趣味にしている人たちの中でも、上級者の方がエアサスを導入しています。

例えばローダウンしていて急にギャップがあったとき、車に乗ったままで車高を上げることができるのでとても便利です。

こんな便利なエアサスですが、車高調よりもさらに高額です。

気軽にというわけにはいきませんが、とても魅力的なパーツです。

ダウンサス、車高調、エアサスそれぞれ特徴があり、価格や性能が違うのであなたの目的に合った方法でカスタムしてください。


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アルミホイール

足回りのカスタムですが、ローダウンが決まりましたら次は定番のアルミホイールです。

鉄チンからアルミホイールに変えるだけでかなり車の印象は変わります。

またアルミホイールのサイズを大きくしたり小さくすることによってかなり車のイメージが変わります。

例えばアルミホイールを大きくするとスタイリッシュになり街中で映えます。

逆にアルミホイルを小さくすると無骨な感じになりオフロードを走る車のようになります。

ソリオをカスタムするためのアルミホイールですが、小型車ですのでさほど費用はかからないと思います。

しかしもともと高いパーツですので4本で数万円から何十万円します。

ですので購入する前に、自分の車に適合するのかどうか確認しなければいけません。

エアロパーツ

外見をガラッと変えようとするのであれば、エアロパーツは欠かせません。

まさに外装のカスタムの王道です。

エアロパーツはグリル、フロントバンパー、 リアバンパー、サイドステップなどですが、ソリオのエアロパーツも様々なものがリリースされています。

人と違ったソリオに乗りたいと思うなら、エアロパーツで固めるのが手っ取り早いです。

マフラー

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車をチューンナップしている人が必ずカスタムするのがマフラーです。

エンジンをチューンナップしたら、必ず排気系も変更しなければなりません。

エンジンをチューンナップしたら大量の排気ガスが出ますので、マフラーを変えないと効率が悪くなってしまいます。

最も、ソリオに取り付けるマフラーの目的はチューンナップではないでしょうね。

あくまでも見栄えを良くするためのマフラー装着です。

これを変えるだけで走り屋っぽく見えるから不思議です。

マフラーを購入する前にメーカーに確認しなければならないことがあります。

それはリアバンパーにマフラーが当たらないかどうかということです。


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ソリオ【内装のカスタム】

外装のカスタムが終わったら、次は内装のカスタムをしましょう。

ソリオの内装のカスタムパーツもたくさん出ているので色々と調べてみましょう。

ソリオ インテリアパネル

純正のフロントパネルを交換するだけでガラッと変わります。

シックなイメージだとピアノブラックとかブラック系になりますね。

さらに木目調とか、黒木目調とかいろんなデザインがあります。

スポーティーなイメージだとカーボン調になります。

パネルの交換は手軽にできますので、最初にパネルのカスタムから始めるのも良いでしょう。

ソリオ【シートカバー】

ソリオのシートも悪くないのですが、人と違ったカスタムをしたい場合はシートカバーをつけてみることをお勧めします。

ソリオ専用のいろんな色や柄のシートカバーが豊富にありますので、自分が気に入るシートカバーが必ず見つかるはずです。

まとめ

いかがでしたでしょうか?

現行のソリオとソリオバンディットは、元々純正のエアロパーツがついています。

それだけでも十分かっこいいのですが、色々とカスタムすることによって人とは違った車になってきます。

すると愛着も湧いてくるのではないでしょうか?

また内装もソリオバンディットの場合は、結構スポーティでシックな感じでガゼルは気に入ってます。

ソリオの方はどっちか言うと落ち着いた感じのデザインですね。

これまでカスタムの紹介をしてきましたが、カスタムパーツを売っているメーカーによっては、違法改造になるような物を売っているかもしれませんので気をつけてください。

カスタムは取り付けるだけで、車の印象がガラッと変わってしまいますのでワクワクしますね。

どうか自分だけのカスタムを楽しんでください。

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