スズキ ソリオ バンディット

ソリオの評価と評判は?良い所悪い所まとめてみたよ!

2018/04/17

ソリオの、ネットの口コミや雑誌の評価はかなり良いようです。

しかしどんな良い車にも欠点はあるものです。

あなたがソリオの新車を購入する場合には、良いところは当たり前ですが悪いところも知りたいと思いますよね。

実際にソリオを購入された方の中には、少なからず不満を書き込まれた方もいらっしゃるようです。

今回は、ソリオの「エクステリア」「インテリア」「走行性能」「乗り心地」などについてどのような評価を受けているのか調べてみました。


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ソリオのエクステリアの評価

万人向けのデザインという評価が多いようです。

軽自動車のトールワゴンが人気があるようにソリオのデザインもまた受け入れられているようです。

普通乗用車で角ばったデザインというのは貴重な存在だと思います。

ほとんどの車が丸っこくなった中でソリオは目立つ存在になっています。

特にソリオバンディットは、若々しくて押し出しの強いフロント周りがかっこいいと思います。

デザインがつまらない

逆に軽自動車と見間違うようなデザインは、安っぽいと思っている方もいらっしゃるようです。

さらに可も不可もない無難なデザインで面白みがないと思っている方もいらっしゃるようです。

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インテリア

センターメーター

一番好みが分かれるのは、センターメーターなのではないでしょうか?

タコメーターなどいらないのに、センターメーターなので見にくいといった意見もありました。

奥行きが深いので大変見やすいといった意見もありました。

センターメーターなのでハンドルの前に物が置けるので便利と言った意見もあります。

センターメーターは、視線の移動距離を少なくするために考えられました。

最初は違和感があるかもしれませんが慣れてしまえば問題はないと考えます。

小物入れが便利

次に小物入れが多いので便利という意見が多くありました。

収納が充実していてドリンクホルダーも 紙パックを入れられるのが良いです。

後部座席には、テーブル付きのフォールディングタイプのドリンクホルダーが備え付けられてあります。

室内が広くウォークスルーができる。

車体はコンパクトですが、車内に入るとかなりの広さに驚きます。

またウォークスルーになっていて、運転席から後部座席まで外に出なくても移動できるのが便利です。

実際に広いのですが、広く見せるレイアウトやデザインがなされているところはスズキらしいところです。

スライドドアとシートスライド、リクライニングが荷室側から操作できるのがとても便利です。

残念なところ

●ナビとエアコンの位置が低すぎて見えにくい。

●インパネに高級感がない。

これは車の価格帯から入ってプラスティッキーなのはしょうがないところだと思います。

●リアシートが6対4ではなく5対5の分割可倒である。

●後部座席のヘッドレストがふたつしかない。

実際は5人乗りなのですがなぜか後部座席のヘッドレストはふたつしかないので不便だと思います。

ライバルのトールは3つヘッドレストがあります。

●カーテンシールドエアバッグがオークションにも用意されていない。

スイフトだとオプションで用意されているのですがソリオにはあまり力を入れてないのでしょうか?

●エコモードスイッチが見にくい。

EV 走行をしたい時にエコモードスイッチを押しますがこのスイッチがハンドルの右下にあります。

ですので運転中は見えず高速走行時には切り替えするのに大変です。

●助手席にアームレストとシートヒーターがない。

●後部座席のシートベルトがやりづらい。

後部座席のシートベルトの位置は座席よりもかなり後方にあります。

ですので高齢者や進退に障害がある方などは介助が必要になると思います。


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走行性能

車重1トン未満なので軽快な加速。

エンジンの力強さはないのですが、ボディの軽さが感じられ軽快感が素晴らしいです。

ハイトワゴンなので横風に弱い。

車体がスクウェアなので、どうしても風の抵抗を受けやすく高速道路では顕著に影響を感じます。

長距離運転は疲れる。

シートの作りが薄っぺらで良くないので、長距離運転は疲れてしまうようです。

特に高速道路やワインディングロードは苦手で、どちらかと言うと市街地中心の使い方がベストです。

スクエアなスタイルで見切りが良い。

角ばったスタイルなので、視界が良好で見切りが良く非常に運転がしやすいです。

速いわけではないのでストレスがたまる。

車重は軽いのですが、いかんせんパワーがないので高速道路の追い越し加速などではストレスが溜まってしまうようです。

ストロングハイブリッド車について

エンジンでの巡航

AGSは通常のAT車と違って変速のダイレクト感があります。

CVT のような間延びしたような加速ではなくきびきびとした加速をします。

EVモード

巡航速度で走行すると自動的にエンジンが停止してAVモードになります。

しかしトヨタのハイブリッド車とは違いあまり長い距離は走行できません。

乗り心地

ノーマルはふわふわでリア側の突き上げ感があるようです。

これはよく口コミでも見られますが、ノーマルのサスペンションを対策済みのサスペンションに無料で交換することができます。

コーナリング

背が高い車ですが、コーナーでのロールは適度に抑えられていると感じます。

車体がコンパクトなので小回りがよく効いて U ターンが得意です。

燃費

一般道では
20~23Km/L程度

市街地では
18から20 km/L 程度

高速(長距離)では
24から28 km/L 程度

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積載性

荷物はどれくらい積めるのか?

後部座席がどれくらいスライドするかによって積載量が変化します。

普通に荷物が積めますし問題はありません。

後部座席を倒せば180cm程度のものなら斜めに入れると積めます。

車中泊

助手席を前に倒してフラット化すれば可能です。

しかし座面と後部座席との間に隙間ができるのでそれを埋める必要があります。

エアーマットなどを敷けば解決します。


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満足している点

●車内空間の広さ

●車中泊が可能なシートレイアウト

●フロントの視界の良さと目線の高さ

●低床で乗り降りがしやすい。

●収納機能が充実している。

●コンパクトで運転しやすい。

●燃費が良く経済的

●スライドドアウォークスルーが家族に優しい。

不満な点

●内装がチープである。

●タイヤサイズに難有り。

●ギクシャクしがちなアイドリングストップ機能。

●電池が満タンなのにアシストの欲しい時にアシストをしてくれないマイルドハイブリッド。

●後席の突き上げ感。

●シートの形状が悪く長距離は疲れる。

●背が高い車なので横風に弱い。

●静音性が悪く ロードノイズをよく拾う。

まとめ

いかがでしたでしょうか?

ソリオの良い点と悪い点について主に購入者からの意見をまとめてみました。

とにかくソリオの車体はコンパクトなのですが、車内は広くゆったりとしています。

コンパクトなので小回りが利き、市街地などでは使い勝手が良いです。

家族でちょっとした買い物に出かけるとか学校の送迎とかには重宝すると思います。

しかし走行性能は良い方ではないので、ワインディングを軽快に飛ばして走るわけにはいかないようです。

またシート形状や乗り心地から長距離の運転には向かないようです。

ソリオは燃費がいいですし荷物もたくさん積めます。

高級感や走行性能などに目をつぶればソリオは非常に良い車と言えるのではないでしょうか?

私の記事が参考になりましたら幸いです。


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